Про­чти­те текст.

Пер­вые пол­ча­са пути поезд раз­го­нял­ся от 0 до 90 км/ч, затем сле­ду­ю­щие 15 минут он дви­гал­ся с до­стиг­ну­той ско­ро­стью. Когда до­ро­га пошла в гору, его ско­рость на­ча­ла сни­жать­ся и спу­стя пол­ча­са до­стиг­ла 40 км/ч, после чего на­чал­ся спуск, в про­цес­се ко­то­ро­го ско­рость по­ез­да уве­ли­чи­лась до 110 км/ч за 15 минут, затем до­ро­га вы­ров­ня­лась, и поезд про­шел этот уча­сток пути с до­стиг­ну­той ско­ро­стью за 15 минут. Сле­ду­ю­щие 30 минут он при­бли­жал­ся к стан­ции, по­это­му его ско­рость опус­ка­лась, пока со­став пол­но­стью не оста­но­вил­ся. Про­быв на стан­ции 15 минут, поезд тро­нул­ся и начал в те­че­ние по­лу­ча­са на­би­рать ско­рость, пока она не до­стиг­ла 60 км/ч. Сле­ду­ю­щий уча­сток пути поезд про­шел с до­стиг­ну­той ско­ро­стью за 15 минут.

По опи­са­нию по­строй­те схе­ма­тич­но гра­фик из­ме­не­ния ско­ро­сти по­ез­да за 3 ч. 15 мин., если учесть, что ско­рость по­ез­да из­ме­ня­лась рав­но­мер­но.